ATOS齒輪泵PFE-51110/3DT原裝供應

ATOS齒輪泵是一種常見的流體動力源，廣泛應用于工業、農業和交通運輸等領域。它的工作原理是通過一對齒輪的嚙合，將機械能轉化為流體壓力能，從而實現流體的輸送和壓力的傳遞。然而，由于齒輪泵在使用過程中可能會遇到各種問題，因此了解齒輪泵的使用與維修常識，對于保證其正常運行和延長使用壽命至關重要。

意大利ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

意大利ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出口處阻力的大小。

產品性能：

　　1．泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，

配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計?？赡孓D的葉片泵必須專門設計。

　　2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區部分易磨損，必要時可將其

翻轉安裝，以使原吸入區變為排出區而繼續使用。

　　3．拆裝 注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。

　　4. 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。

　　5．葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大。

　　1)小型泵-0.015～0.03mm

　　2)中型泵-0.02～0.045mm

PFE-31036/1DW
PFE-31044/1DT 20

PFE-31044/1DU 20
PFE-31044/1DV 20

PFE-52110/3DT 31　　　 

PFE-52090/3DT 31　　　　

PFE-51150/3DV　　　　　　 

PFE-51150/1DT　　　　　　 

PFE-51129/1DT　　　　　　

PFE-51110/3DT 23　　　　

PFE-51110/1DU 23　　　

PFE-51110/1DT 23　　　　

PFE-51090/1DU　　　　　　

PFE-51090/1DT 23　　　　

PFE-42070/7DV　　　　　

PFE-42070/3DW 20　

ATOS齒輪泵PFE-51110/3DT原裝供應