SMC氣缸對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們進(jìn)行了總結(jié)，發(fā)現(xiàn)主要是包括四個(gè)方面的原因，*個(gè)原因可能是由于所使用的液壓油質(zhì)量不過(guò)關(guān)；第二個(gè)原因是由于在使用液壓缸期間，液壓油的溫度過(guò)高，或者是所使用的油量過(guò)少，導(dǎo)致燒缸等問(wèn)題；第三個(gè)原因?yàn)樗x用的液壓油型號(hào)不合適；第四個(gè)原因是活塞桿在電鍍過(guò)程中，由于溫度沒(méi)有控制好，所以在使用的過(guò)程中其表面的電鍍層出現(xiàn)龜裂。

（1）日本SMC氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。 它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的， 磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下， SMC氣缸帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。 氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

（2）日本SMC氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽， 活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。 為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上， 活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體。 活塞與尚志連接在一起， 帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

SMC氣缸帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)

日本SMC氣缸是常用的氣壓元件，廣泛在電子元器件中。我們?cè)谶x擇氣缸類型時(shí)，將不再僅僅考慮氣缸的類型，對(duì)于氣缸的安裝形式、作用力大小、活塞行程及運(yùn)動(dòng)速度等因素，也要作為參考因素。

  SMC氣動(dòng)裝置有著簡(jiǎn)單易學(xué)的操作結(jié)構(gòu)與維護(hù)起來(lái)十分方便的特點(diǎn)，吸引了眾多的客戶使用。就像現(xiàn)在人們對(duì)手機(jī)系統(tǒng)的選擇一樣，一定是更偏向于操作簡(jiǎn)單的智能機(jī)。氣缸是以空氣為介質(zhì)，相對(duì)于液壓介質(zhì)而言有不易燃燒的優(yōu)點(diǎn)，使用起來(lái)更安全。空氣作為介質(zhì)的情況下，有不污染環(huán)境、成本低廉、取之不盡用之不竭的優(yōu)勢(shì)。SMC氣缸相對(duì)于其他品牌的產(chǎn)品而言，有著更為方便快捷的調(diào)整工作速率，更高的可靠性和更長(zhǎng)的使用壽命，

SMC氣動(dòng)裝置有著簡(jiǎn)單易學(xué)的操作結(jié)構(gòu)與維護(hù)起來(lái)十分方便的特點(diǎn)，吸引了眾多的客戶使用。就像現(xiàn)在人們對(duì)手機(jī)系統(tǒng)的選擇一樣，一定是更偏向于操作簡(jiǎn)單的智能機(jī)。氣缸是以空氣為介質(zhì)，相對(duì)于液壓介質(zhì)而言有不易燃燒的優(yōu)點(diǎn)，使用起來(lái)更安全。空氣作為介質(zhì)的情況下，有不污染環(huán)境、成本低廉、取之不盡用之不竭的優(yōu)勢(shì)。SMC氣缸相對(duì)于其他品牌的產(chǎn)品而言，有著更為方便快捷的調(diào)整工作速率，更高的可靠性和更長(zhǎng)的使用壽命，而且它的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比起液壓缸和氣電缸速度更快。

SMC氣缸帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)